Наблюдал занятную штуку

Ехал на велике через Островной мост и с середины моста примерно заметил непонятно откуда взявшуюся посреди реки гряду бурунов из 10 примерно штук высотой более полуметра с постепенным уменьшением к краям гряды. Самые высокие в центре высотой были примерно до 80 см. и напоминали кильватерные волны, что остаются позади идущего судна. А если учитывать погрешность в дистанции, которая мне показалась метров 500, то возможно, они были высотой до 1.0 метра. Т.к. дома промерив дистанцию по карте, я убедился, что она была равна 1200 метрам. Протяженность гряды примерно метров 25-30, наблюдал в течение 2-3 минут, пока волны постепенно уменьшаясь не исчезли совсем. Сомневаюсь, что порывы ветра могли поднять такую волну, вода на реке неспокойна и покрыта рябью высотой в 15-20 см, буруны были много выше и мощнее, сами по себе возникнуть от ветра они не могли.

Ни лодок, ни прогулочных пароходиков, никаких-либо плавсредств на реке не было. Явление в точности мне напомнило рисунки очевидцев, которые якобы видели Несси на озере Лох-Несс с Шотландии. Разве что ни чудища, ни головы на длинной шее. Ничего подобного никогда не видел ни на реках, ни на озерах, ни в море. Видел ли кто-то еще эти буруны - не знаю, людей вокруг наблюдалось мало, на мосту какой-то пешеход по виду бродяга, да на берегу возле моста на Краста группка парней 13-15 лет. Но судя по ним, скорее всего, они ничего не заметили из-за приличного расстояния. Снимки я не делал, т.к. с такой дистанции на снимке с телефона ничего толком не разглядишь. Да и в голове даже не шевельнулась мысль достать камеру и снимать. Что это было - фиг его знает.

2019-04-18_145408

Миллионеры независимой Латвии

Есть такое понятие - нувориши, внезапно разбогатевшие люди из низкого сословия. С неискоренимыми замашками времен своей жизни в скромном достатке. Таковых у нас тут большинство из богатеев, вылезшие из дерьма, они по привычке экономят на всем и никогда не станут настоящей элитой общества. Это все те же мелкие, жадные, хищные тараканы.
Ездил вчера в дом местного миллионера Алдиса Плаудиса. Персонаж владеет конторой по недвижимости Vestabalt, коллекционер картин, бывший баскетболист, живет в Риге на улице Бременес. Жена Байба, имеет штук 4-5 детей, некоторые из которых уже взрослые и отчалили из родительского гнездышка, другие примерно 3-4 лет:
https://www.vestabalt.lv
https://www.lanida.lv/ru/node/961
https://vimeo.com/51503078

Вот его дом:

2019-04-18 (1)

Лифт панорамный, круглая кабина, четыре остановки, гидравлика, Wittur. 300-500 поездок в месяц, ездит в основном домработница чтобы не таскать по этажам ведра и белье. Она в доме главная и делает все начиная от стирки и глажки белья, кончая приготовлением пищи. 50-летняя латышка Лайне очень старается за 28 евро в день, где еще необразованной дуре столько заработать?
Месяца четыре назад перегорели лампочки подсветки стеклянного пола, четыре штуки. Две не горят остальные две светят вполовину - менять надо все. Написал в акте об обслуживании, что подлежат замене. Шеф вместе со счетом за обслуживание выслал хозяевам счет и на замену лампочек. Что-то в пределах 40 евро. Пиленс не оплатил ни счета за несколько месяцев, ни на замену лампочек не дал ответа. Лифт в порядке, ездит - ну так все нормально. Ему этот лифт нужен на случай неполадок со здоровьем в старости, чтобы передвигаться по дому, предусмотрительный.

Обслуживание лифта раз в два месяца. Приезжаю, проверяю работу, уровень масла в бачке, смазываю направляющие, т.к. если смазываться они будут штатно из масленок, то забрызгают маслом стекла шахты и кабины. Так же надо удалить пыль и паутины с пауками в предъямке и изредка протереть струну системы ориентации, иначе начнутся сбои при поездках. Говоря нормальным языком - если ничего не делать полгода и более - лифт станет.

За 10 лет с момента запуска лифта менял только один ролик дверей, который рассыпался от их тяжелого веса. Пару раз менял аккумуляторы UPSа, который питает контроллер. И столько же - аккумулятор UPSа аварийного освещения. Лет пять назад регулировали клапана гидроагрегата, сбилось положение и он начал сбоить. Так что, никаких неполадок особых нет, протечки масла есть, но незначительные, на гидроцилиндрах вообще идеально, ни единой капли не просачивается через сальники. В прошлом году при помывке шахты изнутри была оборвана струна механизма ориентации, стоила она 120 евро и была заменена на новую бесплатно из моей зарплаты.

За обслуживание сумма небольшая, после установки и запуска был объявлен конкурс на обслуживание и мы только потому его и выиграли, что дали самую низкую цену. Которую не меняли уже 10 лет.

С целью предупредить остановку лифта решили заменить UPS контроллера, аккумы меняли три года назад, а самому УПСу уже лет десять - почтенный возраст. Ждать пока он сдохнет сам смысла нет, лучше поставить новый. Написал акт о том, что требуется замена. А все акты подписывает домработница. И вот эта дурында прицепилась - зачем менять если все работает? Ну а попробуйте-ка вы поездить на машине и ничего в ней не менять - далеко ли уедете? Надо ли рассказывать о том, что первыми у вас начнут скрипеть и не чистить стекла дворники, потом перестанут работать тормоза и гореть фары, изотрутся шины, прогорят свечи, начнут постукивать стойки стабилизаторов поперечной усточивости, греметь подшипники, амортизаторы перестанут плавно удерживать кузов на ухабах, износятся цепи или ремни ГРМ, в общем ездить вы какое-то время сможете, но проблемы полезут одна за другой. Не говоря уж о том, что надо менять масло и фильтры, заливать бензин и т.п. Так и с лифтами, их надо обслуживать, устранять какие-то мелкие неполадки и просто чистить от пыли и грязи.

Пиленс потребовал приехать и лично показать и все ему объяснить, договорились, назначили время, я приехал. Но он подослал все ту же мадам, я должен был вновь ей обосновать все и показать. Она начала задавать все тот же вопрос - зачем менять? Объяснил насколько мог, что так мол и так, аккумуляторы и УПСы нынче долго не живут, лифт остановится, человек застрянет и потом могут возникнуть претензии, почему не предупредили, заранее не заменили и т.п.

И вот, объясняю я этой, извините, дуре, и вижу, что все это как папуасу рассказывать о биноме Ньютона - все мимо и она норовит сбить меня с толку, задавая все более бессмысленные вопросы. Разговор слепого с глухим получается. Потом она припомнила последнюю инспекцию, когда инспектор отказывался дать заключение об исправности лифта, т.к. не работала функция Auto Releveling, когда лифт автоматически выравнивает уровень кабины относительно пола. Если лифт долго не используется, то из-за постепенного просачивания масла, кабина проседает под собственным весом. Это не влияет на работу и на безопасность, просто инспектор где-то прознал про такую функцию и попросил предъявить как она работает. А она не работала. т.к. я при замене струны ориентации ее отключал, а обратно не включил, т.к. лифтом пользовались каждый день и это никак себя не проявляло. Включил обратно, делов-то на пять секунд, сменить "NO" на "YES" в меню настроек. Но ведь не работала!

Короче, эта баба стала наезжать, что так часто лифт обслуживать не требуется и вообще нас надо заменить на других лифтеров, более лучших. Я все понял, ничего они менять не собираются, а лучше заменят нас. Напоследок мадам Лайне попросила чтобы я ей еще раз показал, что делать в случае если кто-то застрянет в кабине. Готовится к предстоящему, понимает, что мой телефон ей не ответит. Флаг им в руки.

Патовая ситуация с лифтами

Причем со всеми тремя в доме. 25 этажей. Несколько лет назад, три, может четыре, стала появляться ошибка. Вначале я замечал ее редко, раз в году примерно. Потом стала вылезать раз в несколько месяцев. И так все чаще и чаще, сейчас может три раза на день вылезть, а может и не вылезть день-два.
Что происходило - в результате внутренней ошибки контроллера он перезагружается в течение 2 секунд. Если лифт в это момент стоял - то все нормально, никто ничего не заметил, если ехал, то сразу сбивается положение кабины и она едет в ориентационную поездку на один из этажей - верхний или нижний. Там себя находит и возвращается в нормальную работу.

Функция нормальной ориентации с момента монтажа лифта не работала. Вернее работала, но ориентация не происходила. Кабина просто садилась на концевик, если в кабине был мужчина, то он при помощи рук и ног сам открывал двери и вылезал, женщины ждали пока их высвободят, после чего грозились небесными и прочими карами. Хотя таковая всего-то одна и застряла, но шороху навела - будь здоров. Недели две назад после перезагрузок лифты стали просто терять позицию, но быстро вновь ее находить, правда неправильную и шпарить как ни в чем ни бывало дальше на полной скорости. Сравнить это можно разве что с лошадью, закусившей удила. В результате садились уже не на концевики, а на буфера. Ситуация крайне неприятная, потому что страшно ездить. Буфер лишь слегка смягчает удар, но шум и удар кого-хочешь введут в стресс. Что интересно - такое происходило не только с двумя лифтами работающими в группе, но так же и с третьим, который сам по себе - и он стал бухаться о буфер. Мистика какая-то, словно сговорились.

Начал разбираться с проблемой, хотя давно предлагал решение, но мой шеф его наотрез отвергал. Мол, не может такого быть, не в этом дело и т.п. Когда терять стало нечего сказал - ладно, пробуй. Я попробовал и все получилось. Оказалось, накосячил наш тогдашний спец Марис, который эти лифты запускал. Неправильно расположил концевые магниты, лифт просто не успевал на короткой дистанции в 15-20 см начать торможение, плавно остановиться и сориентироваться. Ну и в настройках почему-то был задан неверный параметр. С этим ладно, разобрался, исправил. Но проблема с ошибкой, после который контроллеры уходят в перезагруз так и осталась.
Люди не застревают в кабинах, кабина доезжает до ближайшего этажа, вызов отменяется, и просто едет на скорости в 1/2 от нормальной вверх или вниз, после чего пассажиры могут нажать нужный этаж и успешно доехать до него. Поэтому проблема решена только частично и рано или поздно пойдут жалобы и на такие незапланированные медленные поездки.

Спросили у завода, что за странная внутренняя ошибка после которой иногда сбивается дата и время контроллеров. Те ответили, что дело в питании, мол какие-то перебои с электричеством. Провалы или всплески, мол. Ладно, сегодня притаранил УПС, который стопудово в порядке, подключил питание контроллера через него. Хотел приехать через недельку посмотреть ошибки. Включил лифт в работу и тут повезло - через пару минут воочию убедился как происходит перезагрузка контроллера прямо на ходу лифта. Значит, дело не в питании и надо копать дальше.

Проверить контроллеры можно конечно, но для этого надо вывести лифт из работы, отключить все цепи, что подходят к контроллеру и так оставить его подключенным на несколько дней. Если ошибки больше не вылезут, то контроллер в порядке и надо по одной начать подключать цепи обратно. Пока ошибка не проявит себя вновь. Это займет не одну неделю, и навряд ли устроит жильцов и обслуживающую компанию. Завод предлагает замену контроллеров на бэушные - за это никто не захочет платить. В общем, что дальше делать я не знаю.

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги

2019-04-17_092547

Заказал на Али складной замок для велосипеда, что б на раму закрепить и не возить с собой в сумке U-образный, который имеется. Присматривался долго, месяца два. Во-первых, ждал получения уровневых купонов, которые мне, кстати, так и не дали. Ну и в честь годовщины сайта и прочих праздников Али тоже устраивает скидки, которые в большинстве своем фейковые, после таких "скидок" товары становятся еще и дороже. Это мы знаем, проходили.

Тут смотрю, у двух продавцов хорошая цены на замок, который я присмотрел. Но рейтинг у товарищей совсем ниже плинтуса, что называется. Отзывы - хуже не бывает. То товар поврежденный, то не пришел, то спор затягивает продавец. Вообщем - есть доля риска. Но риск на Али нестрашный - всегда можно привлечь сайт и вернуть деньги. Продавец их по-любому не получает сразу, а только после подтверждения получения товара покупателем или через 10 дней после истечения "срока защиты покупателя". Тут надо только самому не проворонить этот момент.

До сих пор никаких проблем у меня не было, ни споров по товару, ни по доставке. И вот на 41-м заказе случился облом. Трек номер не отслеживался. Написал продавцу, тот ответил, что ему нужна неделя на выяснение. Но это много в наше цифровое время, я понял, что товар он попросту не отправил. И теперь просто волынит с решением. Какая-то сложность или с доступностью товара или нехватка времени. Потому что забрать товар на складе, упаковать и отправить - все это требует времени. И если у него это не основное занятие, а подработка, то понять можно.

За два дня продавец так ничего и не решил, и вчера я начал спор по возврату денег, т.е. привлек сайт.
Сегодня утром спор был решен неожиданно быстро - продавец согласился и принял мой вариант решения - возврат средств. Извинился и предложил скидку в размере заказа, что скорее всего, является ошибкой машинного перевода, ибо сумма - 42,60 евро. И попросил не давать плохой отзыв, а дать хороший или не писать вообще. Но с другой стороны отзывы для того и существуют, чтобы дисциплинировать продавцов.

Иначе получится как в наших обувных магазинах вроде Euroskor, ECCO когда тебе в лицо смеются, тычут в лицо заключение своего эксперда и говорят, что ты сам дурак, обувь намочил, поэтому она испортилась.
Это и есть система обратной связи, которую я уже неоднократно упоминал в своих записях. На Али она реализована как надо. На сам товар правда, отзывы не всегда есть, но о продавце почти всегда можно иметь представление.

2019-04-17_092748

Итак, человек предложил снова купить в его магазине, хочется верить, что все не так плохо в этом мире. Просто не всегда все получается у людей сразу, кто-то набирает опыт, кто-то не успевает крутиться. Я всегда даю шанс тому, кто не сложил лапки и не наплевал на меня, а работает, старается исправить ошибку. Когда-то и со мной так поступили, мне дали шанс и я стал лучшим в своем деле. Сделал ошибку потому что некому было объяснить сразу, показать как правильно.

В моей нынешней работе ведь тоже так, 11 лет назад я скосячил, питание снял, но не отключил все провода, подходящие к главной плате лифта, полез снимать контактор. На беду, к плате подходили провода от UPSа на 24V, о котором я не подумал. Провода не заизолировал и два проводка меж собой замкнулись. Сгорели ключи на входе платы, заменить не проблема, но не дали возможности. Для этого надо выключать и второй лифт, работающий параллельно. В настройки доступа нет и вообще никакой документации нет. И где гарантия, что косорукий спец не испортит и встанут оба лифта? Ты полез, лифт испортил, все - до свидания!

Врач может убить больного, лечить его не теми лекарствами, не от той болезни, что у него на самом деле. И сильно ухудшить состояние больного. Он даже не ответит вам потом на вопрос как и почему он ошибся. Просто промолчит. Ему ничего за это не будет. Больных много, этот окочурится, придет другой. Лифтов мало, тут ошибаться недопустимо, цена ошибки высока.
Tags:

Запустили свое 5G

Птички умирают мгновенно, люди продержатся дольше, помрут, но не сразу. От всяких раков мозга и прочих заболеваний, которые конечно же, никто не свяжет с появлением новых антенн на крышах. Самая быстрая смерть ожидает обитателей домов, на крышах которых эту хрень водрузят.

Достижение

2019-04-09_094511

Что оно дает? Кое-чего дает - в случае спора по поводу возврата товара мне не надо ничего доказывать, возврат денег происходит сразу без рассмотрения. Если я все правильно понял, во всяком случае, так было сказано на сайте Али. Правда, сейчас я не нашел, где об этом говорится. Не знаю, насколько это правда и действительно ли работает, но видимо, уровень покупателя и его история все ж как-то учитывается.
Купоны - я только один раз воспользовался купоном из 83 предложенных мне сайтом и магазинами. Все остальные предложения никакого толка или реальной скидки на то, что мне нужно не давали.
Покупай на 28 евро, получишь скидку в 1.7 евро, при этом цена на товар накручена так, что никакие купоны ничего не компенсируют.
Сейчас с 8-го по 14-е апреля сайт Али якобы должен предоставить уровневый купон на 5 долларов. Найду ли я куда его применить - это еще вопрос. Потому что мне не надо уже ничего, все, что хотел, купил.
Хотел купить магнитную держалку для инструментов - оказалось, что все продавцы на Али завысили на них цены в два раза и больше. Заказал пару штук на Ебее, заплатил столько же, сколько на Али стоит одна. У нас купить в простом строительном магазине - отдашь на евро-два больше, зато хоть товар проверишь и пощупаешь. А тут что пришлют, то пришлют.

Доплывет или не доплывет?

Слежу за плаваньем Федора нашего Конюхова, вот тут на сайте: https://konyukhov.ru/news/
Но слежу как - на уровне гоголевских мужиков губернского города NN - Открыть подкатCollapse )

К вечеру вторника его ожидает очередное попадание в зону циклона, и далее в четверг, я всерьез беспокоюсь как бы не произошло что-нибудь с лодкой, вроде столкновения с обломком айсберга или еще какая неприятность. И ведь полез Федор в самое что ни на есть пекло, это уже какой-то поединок с океаном - кто кого, почти как капитан Ахав в Моби Дике, правда, тот вышел на поединок с китом.

2019-04-07_205559

Лично мое мнение - Федор, конечно, человек в своем роде гениальный, живет и мыслит категориями, непостижимыми умам большинства наших современников. Люди не способны понять ни смысла его походов, ни масштаба его личности. И как всегда, больше всего его поносят свои же, русские, это уже становится национальной чертой - гадить под себя. Я как-то ответил пяти-шести дебилам, в ответ полились фекалии, поэтому в комментарии второго уровня я не полез, иначе рискуешь увязнуть в этом дерьме по самые уши. Просто иногда идиотам надо напоминать про их идиотизм, иначе они начинают считать себя самыми что ни на есть нормальными людьми.
Так вот, Федор - вся жизнь его проходит в походных лишениях или подготовке к ним, это в некотором роде человек с супер-способностями. Он умудряется выживать в самых нечеловеческих условиях, где любой из нас давно бы уже сложил лапки кверху и предпочел помереть, чем продолжать мучения. Мне даже кажется, что брось Федора в центр Антарктиды или там Гренландии с минимально необходимым снаряжением - Федор и в таких условиях не пропадет, не поморозится и не обессилит в первые же дни.
Некоторые, кто ни разу в жизни не бывал в сильных штормах, не верят тому, что Федор спит по полтора часа в сутки - это ж очень мало что б восстановить силы после 14 часов гребли. Не понимают люди, что когда у тебя то голова летит кверху, то ноги - нормально спать просто невозможно. Лежишь с закрытыми глазами и лишь ненадолго забываешься под утро. Поэтому Федор просто не тратит зря время на это бесполезное лежание в попытке заснуть. Прикорнул, забылся на полчаса - и гребет дальше, этого краткосрочного передыха ему хватает для восстановления сил.
Тут ведь еще и умение тратить силы, делать это наиболее рационально, что тоже искусство. Можно выложиться за пару часов так, что руки отвалятся, перенапряженные связки и сухожилия будут отзываться болью на любое усилие. Кожа от соленой воды задубеет, а пальцы станут похожи на странные обрубки. Это если относиться без должного внимания к мелочам. Тупо накидать жратвы, усесться за весла и вперед!
Федор говорит, что ему довольно раствора марганцовки для поддержания кожи рук в порядке. Я думаю, он просто не выдает все свои секреты, пусть каждый сам их отыскивает. У кого-то и от домашней работы вроде мытья посуды и полов кожа на руках трескается и человек не в состоянии понять как с этим бороться.

Еще одна дурная манера у людей - все, что выше их понимания, они начинают крутить пальцем у виска, и говорить, что человек свихнулся. Зачем куда-то плыть, что и кому этим доказывать? Можно же тихо сидеть на диване перед телевизором, совершать походы до ближайшего магазина, максимум - выезд за город в уикенд. Зачем куда-то переться к черту на кулички на другой конец света? Так думают они. Есть самолет, можно прилететь куда надо или доплыть на пароходе - это уровень мышления современного человека средних лет! Полного отупления порой достигают интернетные сидельцы по соц. сетям. Все их путешествия - это с твиттера в ЖЖ, заглянуть в фейсбук, где-то накидать глупостей в комментариях - и день прошел. Еще одна дурь - пересылание друг дружке разных картинок с парадоксальными фразами в WhatsApp. Способен такой человек почувствовать океан и красоту стихии? Конечно нет! Даже если он окажется в таких условиях, он будет не состоянии любоваться природой, а лишь тупо лежать в каюте с заблеванным умывальником. До туалета дойти станет проблемой.

О чем такие люди могут поговорить с Федором, встреться они где-то с ним случайно? Да ни о чем! Это совершеннейшие пустышки, способные понимать и видеть только себя, Федор для них - что замшелый старый пень, соскочивший с катушек и ставящий не нужные им лично рекорды. В чем смысл его достижений им не понять никогда, как не понять, зачем люди идут в горы - ведь там холодно, тяжело и можно погибнуть. Червяк из навозной кучи не может постичь, зачем и куда летают птицы? Вот ведь она, замечательная куча навоза, зачем эти глупые создания куда-то летают по воздуху? Можно ж прекрасно ползать!

Мультиметр Sanwa PM300

Доехал за две недели. Получил сегодня на почте. Как приятно был обрадован, когда обнаружил этот тестер на просторах WWW писал пару недель назад. Получив и попользовавшись, не разочаровался, примерно о таком и мечтал. Не бредил бессонными ночами, но именно так и представлял. Продукт нишевый, не могу рекомендовать его к покупке ни домашним мастерам, ни тем, кто пользуется тестером ежедневно. Потому что минусов больше, чем плюсов. Плюсов немного - маленький вес и размер, крутилка переключателя режимов идеальна, компоновка дисплея кнопок и крутилки великолепная, удобный кейс для хранения. Наличие True RMS я не могу вполне оценить и отнести к плюсам. Минусы перечислять нет смысла, одна только цена на Али в 80 евро отпугнет любого, но ссылка внизу ролика на Ютубе привела на австралийский сайт, где тестер продается по 35 евро + доставка 15.

Чехол из гибкого пластика приятен в руках, размером 120 х 60 х 28 мм, в одной его половине размещается сам тестер, другая его часть предназначена для хранения проводов. Провода очень короткие - всего 36 см, щупы 10,5 см. Магнитной подвески очень будет не хватать, и ума не приложу, как ее прикрепить. Прозвонка тихая, но очень четко работает, ни малейшей задержки. Сопротивление мерит медленно, по этому показателю ему далеко до серьезных аппаратов. Вес 250 грамм или чуть меньше. Потроха и прочие подробности есть на Ютубе, посему изложил только свои впечатления.

IMG_5199

IMG_5200
Tags:

Машина, как много в этом звуке..

Моя-то уже старушка, 19 годков. Техосмотр с первого раза не прошел - тормозные диски с колодками надо менять. Да и ручник разнобой показал, что с ним делать - хрен знает. Может, если заменить диски и колодки, то и ручник не провалит тест. Двигатель стал плохо тянуть на первой скорости - ехать на диагностику надо бы. Но ошибок нет, значит что угодно могло быть причиной - катализатор, лямбда.
Тех осмотр я пройду, это ладно, но и кузов надо приводить в порядок и разные прочие хвори полезут. Сейчас все делают из такого дерьма, кабы вы только знали. Специально. Чтобы бачки для жидкостей лопались, ремни быстро изнашивались, чтобы все истлевало через год-два, в общем, чтобы пять лет машина ездила без проблем, не более.
А что же можно покупать сейчас? А ничего, машины стали не машинами, а гаджетами. Кусок красивой железяки с удобными сиденьями. Чтобы чел сел, проехал и ему это понравилось. Он же пока не знает, какое не безоблачное будущее ему уготовано. И сколько предстоит поломать голову и потратить денег. Немецкий автопром - это уже не то, на что следует равняться. Вы покупаете Фольксваген и думаете, что купили хорошую машину? А вот выкусите-ка!

И так, какую марку или модель я ни копну - одно сплошное дерьмо. Игра в рулетку - не повезет, и мучайся всю оставшуюся жизнь с этим куском железа. Не вылезать из сервисов, заливать постоянно дорожающую горючку, думать куда его припарковать, чтобы дебилы не помяли кузов. Да-да, моя машина имеет много следов от вот такой уехавшей сволочи. Ни одна никогда честно не призналась. И две вмятины на крыше даже, кто-то чего-то сверху кидал. В час пик из центра пройти пять километров до дома можно с такой же скоростью как и на машине. Но нет, каждая задница хочет, что бы ей было тепло и мягко. И мало кто хочет ехать на общественном транспорте, отчасти это на совести Рижской думы, что засобачила такие дорогие цены на транспортные билеты. Вторая беда - это те, кто живут не в Риге, но каждый день едут на работу в Ригу и заполняют все дороги. Это проблема и никто ее решать не собирается, установили плату за парковки и считают, что этого довольно. И знаете, хотя это ударит и по мне, но я вижу это единственным способом как прекратить это транспортное удушение города. Чтобы ни одна сволочь не могла припарковаться бесплатно ни в центре, ни на удалении 5 км от него. Плати 3 евро в час и стой сколько хочешь. Машина должна стать роскошью, а не средством передвижения. И полная хрень когда в семье две-три машины.
Tags: