Category: россия

Виновные

По делу о прорыве нелегальных дамб на р. Сибай: https://tass.ru/proisshestviya/7019747
https://www.bbc.com/russian/news-50121233
https://youtu.be/l-qEeS1tEdY

Первые лица компании Сибзолото, организаторы, виновные в сооружении нелегальной дамбы:

ГУРЬЯНОВ АЛЕКСЕЙ ЕГОРОВИЧ директор ООО «Артель старателей Ангара-Север»
КОВАЛЬКОВ МАКСИМ НИКОЛАЕВИЧ генеральный директор ООО «Сисим»
КОВАЛЬКОВ СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ генеральный директор ООО «Артель старателей Хакасия»
ДВОРЕЦКИЙ АЛЕКСЕЙ МИХАЙЛОВИЧ директор ООО «Артель старателей Июсская»

Конкретно по аварии у слияния рек Сисим и Сейба задержаны трое:

1. гендиректор ООО «Сисим» Максим Ковальков (Николаевич) вину в инкриминируемом ему преступлении в ходе следствия не признал:

115_New-Project

2. начальник участка Андрей Еганов, видео с ним:

Eganov



3. горный мастер-самоучка Евгений Александров. С обвинением не согласен, - заявил Александров. - Мне инкриминируется порыв дамбы, я в этом не виноват. Я возражаю, чтобы меня лишили свободы, потому что я не преступник. (Ну да, она (вода) сама виноватая, давайте, ее осудим и посадим)
Известно, что он живет в гражданском браке, имеет дочь 9 лет, прописан в Шушенском районе.

Alexandrov

Alexandrov2

Видео с задержанным Александровым:
https://www.penza.kp.ru/video/embed/739152
http://phototass4.cdnvideo.ru/tass/m2/uploads/v/29110.video_sd.mp4

Видео с Егановым и Александровым, на 1:00 Еганов представляет Александрова как "высококлассного специалиста":
https://www.crimea.kp.ru/video/embed/738760/

Обвиняются по статье 216, часть 3, УК РФ («Нарушение безопасности при ведении строительных или иных работ, повлекшее смерть двух и более лиц») им грозит до 7 лет лишения свободы

Список погибших и пострадавших:
Collapse )

А тут об условиях работы.
Collapse )


https://iz.ru/934083/2019-10-20/eks-rabotnik-rasskazal-ob-usloviiakh-truda-na-arteli-pod-krasnoiarskom

Прорвало прорву

karjer

Про затопленный карьер в Красноярском крае. Стал искать информацию - что, где, да как. Потому что переживаю за людей, попавших в тяжелую ситуацию.
Тут коротко по теме: https://tass.ru/proisshestviya/7019747

5204305

Сайт fakty.ua:
Во время прорыва дамбы пострадали работники золотодобывающей артели. Они спали в своих вагончиках и их буквально смыло волной. Агенство «Интерфакс-Сибирь», ссылаясь на информацию Енисейского управления Ростехнадзора, сообщило, что прорвавшаяся дамба на артели по добыче золота, была самостроем. На нее нет никаких официальных разрешительных документов.

Вот координаты карьера:
54.656721, 93.402965, посмотрел, что понаворотила эта артель изуродовав природу, жалости к этим людям не осталось ни на йоту. Либо они там все дружно потеряли разум в беспробудном пьянстве, либо он у них в зачаточном состоянии. Ноги чтобы на них ходить, руки для работы, а голова чтобы в нее кушать.
Других причин кроме слабоумия для того (чтобы разместить 160 человек на самом краю карьера в сезон дождей, видя, что перемычки слабы и могут быть размыты при повышении уровня реки) я не вижу.

В Красноярском крае таких артелей по рекам много, на эту конкретную жаловались местные жители: Еще в августе 2019 г. местные жители били тревогу о состоянии рек Сисим и Сейба из-за добычи золота в районе. Ближайшее поселение - Щетинкино на реке Сисим, там река изуродована на протяжении 16 км своего течения. Пожалуйста, полюбуйтесь: 54.548053, 93.452399
Как там жить вообще местным - это кого-нибудь волнует? Ведь реки мертвые, даже воду для питья из них не взять.
видео с места разработки:
https://www.crimea.kp.ru/video/embed/738760/
https://youtu.be/1YnyRoF-kvo



11

22

Безумство храбрых

Случай на работе.
Как продолжение бардака и распиз..йства царящего на бывшей российской территории, ныне гордо именуемой независимой европейской республикой. И чем дольше эта территория существует, тем больше ее переполняют внутренние проблемы. Они везде, куда ни кинь, касается ли дело уборки и вывоза мусора, поездки любого из министров на какой-нибудь саммит в Европу или куда подальше. Везде жидко обделаются, да еще и размажут себе по лицу, мол так и было задумано. Что впрочем, и так уже известно всем, кто почитывает мои записи.

Звонят коллеги из одной крупной рижской фирмы по обслуживанию лифтов. В основном старых российско/белорусского производства, плюс что-то перехватили у других предложив лимонадную цену. Звонят, просят пособить, что-то у них там с лифтом непонятное, постоянно останавливается. Объект государственный, техникум. Лифт Orona, испанский, 2012-го года, всего два в здании и вот один забарахлил. Приезжаю, интересуюсь что да как.
Монтаж делали не они, другая фирма, впрочем, таковых в Риге всего-то парочка и имеется, кто ставит Oronu. Но взяли на обслуживание сразу после монтажа. Все как обычно - те, кто ставили, дали свою цену, она показалась высокой, нашли лимонадников, что с радостью ухватили чужой кусок, ну и те ни бельмеса не понимая, 7 лет как-то умудрялись обслуживать эти лифты.
Все в грязи, двери грохочут при открывании/закрывании, при езде кабина трет по направляющим - следствие бестолковой замены тросов и пластиковых вкладышей башмаков кабины. Все изношено, механизм ограничителя скорости стучит подозрительно. Ошибки они посмотреть не могут - нет тула, но (великое дело!) - есть схемы. Как получилось, что контора ставившая лифты оставила им схемы - непонятно. Обычно забирают всю документацию. Но одни схемы без тула - это ничего.

Приехал вчера, поковырял, дал рекомендацию с чего начать и что следует заменить. Подрегулировал дверные замки кабины, потому что их давно пора менять. А дальше не знаю, сами ли они возьмутся менять микровыключатели тормоза или нас попросят. В худшем случае там что-то с тормозами, а это замена привода, ибо отдельно тормоза не продают, только в сборе с двигателем. Скорее всего, захотят сэкономить, но и там просто так на арапа не получится.

Я же, мягко говоря, в легком шоке - как можно браться за то, что ты не в силах починить сам и не имеешь необходимого для этого инструмента? И как можно брать на обслуживание контору, которая никогда не занималась этими лифтами и не имеет абсолютно никакого опыта? Люди застревают десятки раз, их правда, насобачились быстро выпускать, да и они там сидят внутри спокойно, не рыпаются, знают, что скоро их выпустят на свободу.

Непогода

Засиделся сегодня дома, была мысль поехать на работу на велике, но повалил мокрый снег и эта мысль отпала сама по себе. Главное, что бы все работало и не было вызовов, все ездило и крутилось. Но так не бывает, к сожалению.
Рано или поздно, но все равно позвонят.
Сложный день был вчера. С утра поменял тормозной суппорт на машине и только собрался неспешно поехать на обслуживание, как позвонили и сказали, что после позавчерашней инспекторской проверки забарахлил грузовой лифт.
Мол, мы там что-то такое сделали, вот он теперь ездит, как хочет. Недоезжает, переезжает, сам вызов не берет, а надо держать нажатой кнопку. Лифт старый, вроде свердловский.
Приехал, осмотрел все визуально, осмотр ничего не дал, проверил этажное реле - работает. Оказалось, причина была в плохом контакте в шкафу рубильника, просто провода на клемме подгорели.

Потом на том же объекте решил устранить инспекторские замечания и починить давно не работающее аварийное освещение в пассажирских лифтах. Оно там давно не работало, еще с момента установки лифтов - уже лет пять.
А не делали потому, что за такой ремонт ничего не заплатят. Первые два года - гарантия, а потом скажут - это вы испортили и просто не пришлют подтверждение оплаты. Другое дело - замечание инспектора, тут уж деваться некуда и придется потратиться.
В одном из лифтов оказалось, что барахлила релюха аварийного освещения, ее надо менять, а пока - дунул, плюнул и стала родимая включаться. Во втором лифте не работал весь блок аварийного питания, заказал новый.
На том же лифте предстоит и ремонт двигателя - разбивается посадочное место шпонки шкива на валу.
Бракоделы немецкие, они так все лифты, что ли собирали? Но хозяева здания постоянно этот ремонт откладывают. Теперь перенесли на январь, лифт, конечно, еще месяц-другой отработает, но усиление стука при езде неизбежно, а окончится дело тем, что шпонка будет перемолота и начнется проскальзывание шкива. Да и ездить станет просто страшно от стука.
В Иманте лифт залитый так и стоит - обслуживающая контора сказала, что ремонтировать двигатель будет где-то сама. Что ж, флаг им в руки, пусть испытывают судьбу. А подтверждение оплаты монтажа-демонтажа пока не присылают.